A finales del pasado mes de enero se inauguró en Madrid la primera instalación para el suministro de hidrógeno gaseoso a alta presión (700 bar) a vehículos ligeros. Este tipo de instalaciones, denominadas hidrogeneras, son imprescindibles para promover el uso de vehículos propulsados con este combustible (vehículos de pila de combustible). Actualmente sólo existen algunos modelos de este tipo de vehículos (Toyota Mirai, Hyunday Nexo, Honda Clarity…), pero el futuro que se augura a este tipo de movilidad es verdaderamente prometedor tanto para vehículos ligeros como pesados. Los puntos fuertes de esta tecnología son principalmente: una experiencia increíblemente satisfactoria en la conducción, autonomía superior a la de los vehículos eléctricos, poco tiempo de repostaje (similar a un vehículo propulsado con combustible tradicional) y ausencia de contaminación.
El interés que está despertando esta tecnología en el ámbito energético (no sólo en la movilidad) ha quedado patente a nivel nacional y europeo con publicaciones como la hoja de ruta del hidrógeno (hoja_de_ruta_del_hidrogeno_una_apuesta_por_el_hidrogeno_renovable_tcm30-513830.pdf (miteco.gob.es)). Sin duda alguna, el hidrógeno será necesario para conseguir el ambicioso objetivo de neutralidad ecológica para el año 2050.
Cetil, en su compromiso constante con las nuevas tecnologías y con el sector de los combustibles alternativos, no ha dejado pasar esta oportunidad y gracias a su excelente relación con Calvera (https://www.calvera.es) ha participado en esta primera hidrogenera para suministros a 700 bar. Concretamente, la aportación de Cetil está relacionada con el control completo del proceso de suministro de hidrógeno al vehículo. El proceso de repostaje es sencillo de cara al usuario (similar al repostaje de vehículos de GLP o GNC), pero la realidad es que existe una interacción constante entre el surtidor y el vehículo para garantizar la seguridad del todo el proceso de recarga. Cetil ha desarrollado esta nueva aplicación sobre la misma plataforma (calculador electrónico EAS2) que utiliza en el resto de surtidores que comercializa, de esta manera queda garantizada, una vez más, la robustez y calidad del nuevo producto.
Desde Cetil estamos convencidos que el futuro pasa por el hidrógeno por lo que ya estamos trabajando en un surtidor de hidrógeno para vehículos pesados (350 bar) y vehículos ligeros (700 bar).